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Determinación del agregado fino (agregado de río o agregado de peña) con mayor adhesividad al ligante asfáltico

Este artículo tiene como finalidad determinar la capacidad de adherencia que tienes los agregados finos provenientes de río y de peña con el ligante asfaltico, adicionalmente se estudiara la combinación optima entre agregado-ligante ya que se realizara el debido análisis con tres tipos de asfalto. C...

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Institution:Universidad Católica de Colombia
Main Authors: Gómez-Hernández, Juan Manuel, Solano-Gómez, Diego Hernán, Ruge-Cárdenas, Juan Carlos
Format: Trabajo de grado - Pregrado
Language:Español
Published: Facultad de Ingeniería 2016
Subjects:
ADHERENCIA
LIGANTE
AGREGADO DE RÍO
AGREGADO DE PEÑA
ÍNDICE DE ADHESIVIDAD
MEZCLAS ASFÁLTICAS
INGENIERIA CIVIL
AGREGADOS (MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN)
MATERIALES BITUMINOSOS
Online Access:http://hdl.handle.net/10983/8321
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id oai:repository.ucatolica.edu.co:10983-8321
recordtype dspace
spelling Ruge-Cárdenas, Juan Carlos
Ruge-Cárdenas, Juan Carlos
Gómez-Hernández, Juan Manuel
Solano-Gómez, Diego Hernán
2016-07-12T22:07:31Z
2016-07-12T22:07:31Z
2016
Trabajo de Investigación
Este artículo tiene como finalidad determinar la capacidad de adherencia que tienes los agregados finos provenientes de río y de peña con el ligante asfaltico, adicionalmente se estudiara la combinación optima entre agregado-ligante ya que se realizara el debido análisis con tres tipos de asfalto. Como estructura principal para el desarrollo de la investigación se trabajara bajo las normas establecidas por el instituto nacional de vías (INVIAS) (Método Riedel Weber y efecto del agua sobre mezclas asfálticas sueltas).
Pregrado
Ingeniero Civil
INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. METODOLOGIA 3. DISEÑO METODOLOGICO 4. ANALISIS DE RESULTADOS 5. CONCLUSIONES 6. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA
application/pdf
Gómez-Hernández, J. M. & Solano-Gómez, D. H. (2016). Determinación del agregado fino (agregado de río o agregado de peña) con mayor adhesividad al ligante asfáltico. Trabajo de Grado. Universidad Católica de Colombia. Facultad de Ingeniería. Programa de Ingeniería Civil. Bogotá, Colombia
http://hdl.handle.net/10983/8321
spa
Facultad de Ingeniería
Ingeniería Civil
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Derechos Reservados - Universidad Católica de Colombia, 2016
info:eu-repo/semantics/openAccess
Atribución-NoComercial 4.0 Internacional (CC BY-NC 4.0)
https://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0/
ADHERENCIA
LIGANTE
AGREGADO DE RÍO
AGREGADO DE PEÑA
ÍNDICE DE ADHESIVIDAD
MEZCLAS ASFÁLTICAS
INGENIERIA CIVIL
AGREGADOS (MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN)
MATERIALES BITUMINOSOS
MEZCLAS ASFÁLTICAS
Determinación del agregado fino (agregado de río o agregado de peña) con mayor adhesividad al ligante asfáltico
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https://orcid.org/0000-0002-9100-6058
https://www.researchgate.net/profile/Juan-Ruge-3
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Gómez-Hernández, Juan Manuel
Solano-Gómez, Diego Hernán
Ruge-Cárdenas, Juan Carlos
Ruge-Cárdenas, Juan Carlos
Gómez-Hernández, Juan Manuel
Solano-Gómez, Diego Hernán
ADHERENCIA
LIGANTE
AGREGADO DE RÍO
AGREGADO DE PEÑA
ÍNDICE DE ADHESIVIDAD
MEZCLAS ASFÁLTICAS
INGENIERIA CIVIL
AGREGADOS (MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN)
MATERIALES BITUMINOSOS
MEZCLAS ASFÁLTICAS
INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. METODOLOGIA 3. DISEÑO METODOLOGICO 4. ANALISIS DE RESULTADOS 5. CONCLUSIONES 6. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA
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AGREGADO DE PEÑA
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INGENIERIA CIVIL
AGREGADOS (MATERIALES DE CONSTRUCCIÓN)
MATERIALES BITUMINOSOS
MEZCLAS ASFÁLTICAS
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description Este artículo tiene como finalidad determinar la capacidad de adherencia que tienes los agregados finos provenientes de río y de peña con el ligante asfaltico, adicionalmente se estudiara la combinación optima entre agregado-ligante ya que se realizara el debido análisis con tres tipos de asfalto. Como estructura principal para el desarrollo de la investigación se trabajara bajo las normas establecidas por el instituto nacional de vías (INVIAS) (Método Riedel Weber y efecto del agua sobre mezclas asfálticas sueltas).
contents INTRODUCCIÓN 1. GENERALIDADES 2. METODOLOGIA 3. DISEÑO METODOLOGICO 4. ANALISIS DE RESULTADOS 5. CONCLUSIONES 6. RECOMENDACIONES BIBLIOGRAFÍA
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